Подшипник HM218248/HM218210

HM218248/HM218210 – обозначение роликового конического подшипника дюймовой размерности, складывающееся из номера внутреннего кольца с закрепленными на нем роликами (HM 218248) и наружного (HM 218210). Важной особенностью изделий серии является то, что друг к другу могут подходить разные кольца, создавая разные комбинации подшипников в сборе, с разными размерами и параметрами, однако для описываемого типоразмера это не характерно, и входящие в него части комплектуются обычно только совместно друг с другом.

Внутренний диаметр, d    89,974 мм
Наружный диаметр, D    146,975 мм
Ширина (монтажная высота), T    40,0 мм
Ширина наружного кольца, С    32,5 мм
Грузоподъемность статическая    369,3 KN
Грузоподъемность динамическая    245,9 KN
Монтажная фаска внутр.    7,0 мм
Монтажная фаска наруж.    3,5 мм
Макс. частота вращения, об./мин.    3300
Масса (вес)    2,52 кг
В случае не очень точных замеров размеры изделия могут быть определены как 90 х 147 х 40 мм. Возможно применение сокращенных вариантов маркировки – HM218248/218210, HM218248/210, HM218248/10.

Размеры соответствуют стандарту ANSI/ABMA.

Изделие применяется в узлах с комбинированными нагрузками – как радиальными, так и осевыми (машины и оборудование импортного производства, ступицы, редуктора и другие узлы автобусов, спец- и сельхозтехники и транспортных средств, в частности, это:
внутренний задний ступичный подшипник Скания: Scania 2 (112H, 112M, 82H, 82M, 92H, 92M, R 142H), Scania 3 (113H, 143H), Scania 4 (114C, 114G, 114L, 124, 124C, 124G, 124L, 144L, 164C, 164G, 164L, 94, 94C, 94D, 94G, T114C, T114G, T114L, T124C, T124G, T124L, T144C, T144G, T144L, T94C, T94G, T94L), Scania P,G,R,T (G230, P230, G270, P260, P270, R270, G310, P310, R310, G340, P340, R340, G360, P360, R360, G380, P380, R380, G400, P400, R400, G420, P420, R420, G440, R440, R470, G480, R480, P500, R500, P560, R560, R580, P620, R620, R730, T470).
грузовиков Рено: Renault Trucks G 280.24, Major R 340, Major R 350, Major R 380, Major R 385;
грузовых автомобилей МАН : MAN L 2000 10.225 LAK, LAEK, LARK, LAERK (LE220C);
внутренний задний ступичный подшипник SAF, VOLVO, ROR TM, прицепа и другой техники.

Аналоги
Отечественная промышленность не выпускает аналогов этого изделия. Возможна реализация под различными каталожными номерами производителей техники (обычно в разы дороже реальной стоимости, часто под марками OEM, то есть не обозначающими непосредственных производителей (так называемые “оригинальные запчасти”)) – EUROPART 218248, EURORICAMBI 98170051, ONYARBI 80.07.09, SCANIA 1524625, VOLVO 183351, UNIVERSAL A5811, 84-40203 STELLOX, 1.17241 DIESEL TECHNIC, CRAFT CRF-218248/218210A, FEBI 07910, PE 070.969-10, SAF 4.200.1006.00, DENNIS 614849-4#DE, ERF 98383-3, FODEN TRUCKS 035944 02, HENDRICKSON 502284, MERITOR 99041035B/99041035S, RENAULT TRUCKS 00 23 336 108, SAF (SAF-HOLLAND) 4 200 1006 00, SCANIA 291060 / 1524625, SCHMITZ CARGOBULL 10277, SEDDON DIESEL 022369 SI / 22369, VOLVO 1698580, YORK 502284.

Японский производитель NTN применяет маркировку 4T-HM218248/HM218210#01 и HDB023, шведский SKF – VKHB2029, VKHB2279 и VKHB2407S, немецкий FAG – FAG KHM218248.HM218210.